校園一卡通在自行車(chē)借還服務(wù)中應(yīng)用的探索

文章出處：http://m.compasssalessolutions.com 作者： 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2011年09月16日

    摘要：本文探索了校園一卡通在高校免費(fèi)自行車(chē)借還服務(wù)中的應(yīng)用,特別強(qiáng)調(diào)了基于校園一卡通的借車(chē)權(quán)限控制在自行車(chē)管理中的作用.

    0.引言

    近年來(lái)一些高校先后建立了免費(fèi)自行車(chē)借還服務(wù)系統(tǒng)，但是運(yùn)營(yíng)成功的卻很少。究其原因主要是人力財(cái)力不足和管理不善使得車(chē)輛損毀嚴(yán)重。中國(guó)礦業(yè)大學(xué)南湖校區(qū)“校園通”服務(wù)中心以其獨(dú)特的管理模式取得了成功，但仍存在著運(yùn)營(yíng)效率不高，對(duì)違規(guī)行為處罰力度不夠等問(wèn)題。有此引發(fā)的后果加重了“校園通”的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，為“校園通”今后的發(fā)展埋下了隱患。而傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式存在著信息處理能力弱的缺點(diǎn)，使得上述問(wèn)題無(wú)法避免。作為高校數(shù)字化建設(shè)重要信息基礎(chǔ)設(shè)施的校園“一卡通”系統(tǒng)為“校園通”提供了一個(gè)數(shù)字化、自動(dòng)化管理的途徑，將為車(chē)隊(duì)從根本上解決問(wèn)題，為車(chē)隊(duì)的發(fā)展指明方向，也將深受廣大師生的歡迎。

    1.校園一卡通概念及其在我校的使用情況

    1.1 校園一卡通的概念詮釋

    校園一卡通是數(shù)字校園的有機(jī)組成部分，校園一卡通工程是數(shù)字校園的標(biāo)志性工程和前導(dǎo)性工程。校園卡是將廣大師生員工與數(shù)字化校園有機(jī)連接在一起的最有效的媒介，實(shí)現(xiàn)“一卡在手，走遍校園”，校園卡是校園數(shù)字化的重要形象和重要標(biāo)志之一。

    校園一卡通系統(tǒng)架構(gòu)在校園網(wǎng)上，是以感應(yīng)式射頻IC卡為媒介，綜合提供身份識(shí)別與電子支付服務(wù)功能的系統(tǒng)平臺(tái)，以及架構(gòu)在平臺(tái)上的各種信息化應(yīng)用系統(tǒng)。用戶可以實(shí)現(xiàn)門(mén)禁控制管理、上機(jī)管理、圖書(shū)管理、注冊(cè)管理、用水控制管理、會(huì)議簽到管理、醫(yī)療管理、巡更管理、財(cái)務(wù)管理、等多種功能?？梢酝ㄟ^(guò)觸摸屏、電話、網(wǎng)上、自助終端等多種形式為持卡人提供查詢、掛失、解掛、修改密碼等功能，掛失、解掛在各個(gè)校區(qū)內(nèi)實(shí)時(shí)生效。 系統(tǒng)提供統(tǒng)一的，平臺(tái)化的一卡通安全接入接口，為第三方產(chǎn)品提供方便、透明的接入環(huán)境。由一卡通加密卡保證接入的合法性與安全性。

    1.2我校的校園“一卡通”使用情況

    我校“一卡通”的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋到了學(xué)習(xí)、生活的各個(gè)層面。論文格式。作為電子錢(qián)包，師生可在轉(zhuǎn)賬機(jī)上將銀行卡里的錢(qián)轉(zhuǎn)入校園卡中，隨后可以使用校園卡在食堂、超市、機(jī)房、校醫(yī)務(wù)室、自助洗衣房、校車(chē)上刷卡付費(fèi)。作為身份識(shí)別，師生可以憑校園卡在圖書(shū)館借閱圖書(shū)，學(xué)校通過(guò)“一卡通”系統(tǒng)進(jìn)行教務(wù)管理。

    2.高校免費(fèi)自行車(chē)借還服務(wù)介紹

    2.1其他高校免費(fèi)自行車(chē)服務(wù)介紹

    最先施行免費(fèi)自行車(chē)借還服務(wù)的高校是北師大珠海分校，其在06年9月將400輛閑置的廢舊自行車(chē)維修、翻新后向師生免費(fèi)提供。緊接著問(wèn)題便出現(xiàn)了，私自上鎖據(jù)為己有，損壞后隨手扔掉的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，原因一是校方忽視了人自私的本性，二是大學(xué)生在沒(méi)有約束的情況下追求個(gè)人利益最大化的沖動(dòng)。受人力財(cái)力的制約，自行車(chē)得不到管理和維護(hù)最后導(dǎo)致了計(jì)劃的破產(chǎn)。論文格式。一年后北航步其后塵，一周后便陷入困境，失敗的原因是相似的。

    根據(jù)相關(guān)報(bào)道總結(jié)前兩所高校計(jì)劃破產(chǎn)的原因有如下四條。一是自行車(chē)數(shù)量少起不到作用。二是學(xué)生素質(zhì)及自覺(jué)性不夠。三是車(chē)輛損害嚴(yán)重而得不到維修。四是相應(yīng)管理制度不健全。

    2.2我校“校園通”服務(wù)中心介紹

    校園通服務(wù)中心隸屬于中國(guó)礦業(yè)大學(xué)大學(xué)生勤工助學(xué)服務(wù)中心，是由學(xué)工處直接管理的四個(gè)“校長(zhǎng)工程”之一。校園通服務(wù)中心內(nèi)設(shè)借車(chē)部、檢修部、協(xié)管部、辦公室、考核部、宣教部和workshop部七個(gè)部門(mén)。借車(chē)部：負(fù)責(zé)六個(gè)借還服務(wù)站(竹一,桃四,計(jì)算機(jī),北門(mén),公教區(qū),東門(mén)) 和調(diào)車(chē)工作，即直接面向全校師生進(jìn)行校園通自行車(chē)的借出和歸還登記。其中六個(gè)服務(wù)站分三個(gè)區(qū)來(lái)集中管理，便于加強(qiáng)各服務(wù)站之間的溝通和聯(lián)系。檢修部：負(fù)責(zé)修車(chē),搜車(chē),查車(chē)和維護(hù)。其下設(shè)修車(chē)組,搜車(chē)組,查車(chē)組,維護(hù)組。分別從事對(duì)校園通自行車(chē)的修理，搜尋，損車(chē)人的信息查詢，輕微損壞的即時(shí)維護(hù)。協(xié)管部：負(fù)責(zé)擺車(chē),臨時(shí)停車(chē)站。協(xié)管部下設(shè)擺車(chē)組，兩個(gè)臨時(shí)停車(chē)站。擺車(chē)組從事生活區(qū)內(nèi)所有自行車(chē)的擺放，臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)即是根據(jù)不同時(shí)間段里校園通的集中停放情況來(lái)合理安排地點(diǎn)和人員對(duì)校園通自行車(chē)進(jìn)行暫時(shí)保管，以便借車(chē)人所借的車(chē)子不至于在做事期間被他人騎走。辦公室：負(fù)責(zé)校園通服務(wù)中心日常工作和辦公室的日常維護(hù),對(duì)校園通的財(cái)務(wù)收支統(tǒng)一管理；負(fù)責(zé)制定、修改校園通的規(guī)章制度；負(fù)責(zé)校園通物資的管理和檔案的整理存檔, 協(xié)調(diào)并督促各部門(mén)、各服務(wù)區(qū)之間的工作關(guān)系。

    3.校園“—卡通”在自行車(chē)借還服務(wù)中的應(yīng)用及其優(yōu)點(diǎn)

    3..1應(yīng)用于借車(chē)部

    還車(chē)時(shí)，還車(chē)人將車(chē)輛擺放整齊后刷卡，系統(tǒng)將所借車(chē)車(chē)牌號(hào)存入本地計(jì)算機(jī)。車(chē)輛使用過(guò)程中如出現(xiàn)問(wèn)題，還車(chē)人需報(bào)告給登記人員。借車(chē)時(shí)借車(chē)人刷卡，系統(tǒng)識(shí)別借車(chē)人信息，自動(dòng)提取最近一次還車(chē)車(chē)牌號(hào)并錄入借車(chē)人歷史記錄。借車(chē)人借相應(yīng)車(chē)輛并檢查其性能，如有故障需報(bào)告登記人員再另行借車(chē)，否則還車(chē)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題如被認(rèn)定為人為損害，有借車(chē)人承擔(dān)備嘗責(zé)任。論文格式。登記人員將自行車(chē)損壞情況輸入自行車(chē)維修系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)授權(quán)登記人員還可以通過(guò)系統(tǒng)編輯借車(chē)人信息，或?qū)Ρ镜氐能?chē)輛信息進(jìn)行修改，以應(yīng)對(duì)特殊情況而不致使整個(gè)系統(tǒng)出錯(cuò)。自動(dòng)，手動(dòng)兩套方案使得自行車(chē)的借還更加人性化。

    3.2檢修部修車(chē)

    檢修部可即時(shí)的了解到各個(gè)借車(chē)點(diǎn)的壞車(chē)情況，壞車(chē)的具體信息，從而更加有效率的工作。過(guò)去，檢修部對(duì)違章同學(xué)處罰起來(lái)很困難。現(xiàn)在，系統(tǒng)可以對(duì)違章人員進(jìn)行當(dāng)即的懲罰—-剝奪借車(chē)權(quán)。

    工作人員也可隨時(shí)調(diào)閱違章同學(xué)名單，通知其到辦公室繳納罰金以重獲借車(chē)權(quán)。

    3.3協(xié)管部

    可以通過(guò)適當(dāng)?shù)囊?guī)定使同學(xué)養(yǎng)成良好的習(xí)慣自覺(jué)將自行車(chē)擺放整齊，這將減輕協(xié)管同學(xué)的工作量。

    3.4辦公室

    辦公室可以實(shí)時(shí)的看到各部門(mén)的工作情況，對(duì)各部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)，可以做到即時(shí)的調(diào)車(chē)、修車(chē)、授權(quán)等。即時(shí)的調(diào)車(chē)滿足同學(xué)們的需求，是“校園通”人性化服務(wù)的體現(xiàn)。

    4.硬件要求

    由于各借車(chē)點(diǎn)必須配備電腦，而電腦需要一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境，因此借車(chē)點(diǎn)必須由露天轉(zhuǎn)為室內(nèi)。活動(dòng)板房?jī)r(jià)格不高且造型美觀方便拆裝成為首選。借車(chē)點(diǎn)的登記人員也擁有了一個(gè)良好的工作環(huán)境，不再風(fēng)吹雨淋，夏天蔽日冬天保溫。

    校園一卡通在高校免費(fèi)自行車(chē)借還服務(wù)中的應(yīng)用將是高校數(shù)字化建設(shè)中濃墨重彩的一筆。

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